车险险种的价格

有这么多的车险种类，是要全都买了才有充足的保障吗？

这还不能确定！

固然有这么多种车险，然而并不是说全部险种的用处很大，盲目投保只会浪费保费。

每种车险都有各自的作用，要不要买要根据自己的实际状况来作出决定。

什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？我们一个一个来看：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先来讲强制类保险，这种保险是重点。

交强险是一种强制类保险，国家规定必须购买交强险才能开车上路。被交警抓到没买的话，扣车，罚双倍保费，必须马上买了交强险才能让你重新在路上开车。另外，买新车不买交强险不给落户，年检就更别提了。

这样一来交强险是图什么呢？

浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

当我们要面临交通意外的时候，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

不会赔我们自己的车吗？

这你说对了，交强险就是不赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面有我们具体的讲解

综上，概括而言：交强险必须买，因为它是强制性的。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

车险的商业险险种及其价格在全国各地都是一样的，因为这是保监会统一发布的。

也就是说，全国所有有卖车险的保险公司，它们的车险产品几乎没有什么差别，而且基本都是这几种。

车险方案的不同是每家车险公司的唯一区别，导致在保费上会有一定出入。

市场上正在销售的商业车险种类很多，应该有十几种了，何种保险是必备的？哪一些车主可以根据情况确定呢？下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析：

主险

车损险

很明显，这种保险是对我们自己车辆的损失进行赔付的保险。

常年在路上开车，难免会出现一些磕磕碰碰的情况，发生这种事情对方不是全责的话，那么有些项目的钱需要我们自己来承担的。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，车损险在这些情况下可以帮我们承担损失。

还有个重要的事情我们要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，并且不需格外花钱。

所以，车损险的存在还是有价值的，购买也是可以的，并且保额的多少是根据车辆自身的价值来确定的，要是真觉得自己的车太旧了，受损了随时可以不要，对于自己完全可以承担修车费者，不买也行。

还有一种特殊情况要小心，处于保修期内的车辆，被工作人员磕碰坏的话，车损险是不赔的。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

如何确定谁是第三者呢？比如说：

上路刮擦到了他人，这个他人就是上面的第三者；要是你开车撞了车的话，被撞了车以及这辆车里的人，财产就是第三者；路栏被你开车撞到的时候，政府即是第三者（路栏属于公共财产）；你开车撞了别人的摊位或者房子，还有撞到了动物例如猫啊狗啊这种，那这些被撞的东西的所有人就成第三者。

可以理解为，三责险可以填充交强险在保额上的不足。

现在路上行驶的豪车比以前多，交强险的赔付金额，不足以应对重大交通事故。

三责险几乎是必选项，而且保额最低也不该低于50万，如果居住在一二线城市的话，保额尽量选择100万以上，200万更好。

车上人员责任险

车上的乘客和司机就有了一个保障，事实上这个险种的保障范围和意外险有相似的地方，如果乘车人没有买意外险呢？

再者假如你是网约车，属于正在运营的车辆，再比如你开车技术不好，甚至驾驶证都是刚领的，这时候买上正好。

也没有多少钱，若是一年未出险，每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱，前提是有1万的保额。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，而是削减保费的。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般情况下来说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，凭着对自己的车技有信心，觉得自己基本不会发生出险，指望着在下手车险的时候可以少交一些保费。那么我们就可以在投保车险的时候，依据这个条款，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），如果我们出险了，这个赔款中的绝对的免赔率，可以从赔款中扣除比例所占金额。即可以通过出险时获得较少的赔款，来抵扣投保的保费。学姐认为，这个条款可以满足追求经济型车险方案的车主的要求，还有对自己车技方面信心满满，并且希望能够减少保费的车主。那除了学姐刚提到的这几类以外，并不提倡大家附加这项条款。

车身划痕险

很明显，意思就是车辆没有明显碰撞痕迹，车身表面的油漆有可见划伤时能获得赔偿的一种保险。

一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。

因为它的保额区间比较固定(2000到20000之间)，所以它是一个定额保险，一年之内不管你有报几次划痕险，只要保额用完的话这个保险就没有了。

然而，只要你使用了一次赔付，转过来年就会要求你增加保费。

而且如果不是有人蓄意划车的话，除非发生意外，不然应该是不会有划痕的。

综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，要是周围的治安也较差，那么还是别花钱买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险可以保障的比较少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。正常情况下，只有车轮被盗，车轮损失险才能发挥作用，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎只是小概率。但如果是因为人主观意愿导致的车轮损坏的情况，如开车忘记放手刹，把车开去玩漂移等情况造成爆胎、轮毂过热受损，车轮险也是不赔的。综合来看，车轮损失险用处不大，学姐不建议投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这个条款有另外一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，涉水造成的其他损失，涉水险一概不管如果在发动机进水后紧接着打火，那么这种情况就不能算作涉水险范围内。

在20年车险费改前，涉水险还被归类为附加险，车主们可以通过多交一些保费来附加这部分的保障。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，对附加发动机进水除外特约条款，车主们可以按需选择，保费减少，保障减少，这二者是一一对应的。

涉水除外条款其实仅仅对不容易积水的城市车主是有意义的，可以结合实际选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

所以对于居住在市内容易积水的城市的车主来说，附加涉水除外条款可能并没有什么用处。

相对于住在比较不容易地上有积水的车主来讲，雨水较少，故发动机进水的可能性小，那么是可以考虑附加涉水除外条款的。

附加法定节假日限额翻倍险

很明显，三者险限额翻倍的原因是因为它在节假日的时候。因为节假日的时候出行的车辆很多，在这种情况下交通事故尤其是较大型交通事故发生的概率比平时提高了很多，学姐建议车主们附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以按照自己的意愿决定投保完整的特约条款，也可以只投保当中的少部分特约条款。

保险人依照保险合同的约定，按照承保特约条款分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地等多家具有车险业务的公司，更早的甚至在改革前就为客户提供了车险增值服务，然而行业内的服务标准参差不齐，没有统一过。

附加机动车增值服务特约条款不是只统一了行业标准，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。

车主们并且还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己意愿选择部分投保，或者把所有投保项目都买了。

综合来看，这项条款还是挺有用的，学姐建议车主们按需购买。

其他较少见的附加险

前面学姐讲到的附加险这部分项目除外，的确还有一些很少有人买的附加险，这几种附加险出现的机会很少，所以平时很难遇到。比如：

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

关于投保的选择，每个车主都能够遵循自己的意愿。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "车险险种的价格"的图文回答，望采纳！

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