推荐车险险种

车险类型繁多，那要不要全都买了，才能有丰富的保障呢？

那可未必！

尽管车险种类丰富，不过有些险种中看不中用，在不明白保险的情况下购买保险会浪费保险费用。

车险有好多种，每一种车险都有它的作用，正确的做法是依照自身的合理需求来购买保险。

哪些车险必须买，哪些车险要根据需求来选择性购买？我们一个一个来看：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先来讲强制类保险，这种保险是重点。

交强险是必须买的，这是国家规定，没有买交强险就不能开车上路。交强险没有及时购买，在路上开车被交警发现，车辆会被交警查扣，还要承担两倍保额的保费罚款。而且等你买了交强险你才能重新在路上开车。还有如果买了新车不买交强险不会办理注册手续，更不要说想要过年检了。

那交强险是干嘛用的呢？

浅显易懂地说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

在我们不幸遇上交通事故时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

那我们自己的车就不赔了嘛？

交强险就是这样的，是不会赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，后面会详细为你讲解的

那么，总结来说：交强险是需要强制缴纳的。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

保监会把车险的商业险险种及其价格进行了全国统一。

也就是说，保险公司出卖的车险产品，它们设计的车险种类很少，车险的内容也大致相同。

保险公司对于车险的不同仅仅体现在车险方案的区别，这也决定了他们保费的不同。

那既然商业车险林林总总十几种，什么样的保险属于有必要买的？什么样的保险车主可以自己考虑呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：

主险

车损险

根据字面意思就能理解，是用来赔偿咱们自己车损失的一种保险。

但凡是开车上路，免不了极少数的磕磕碰碰，出了这样的事情，对方不承担全部责任的话，那么你自己还要掏一部分钱。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，购买车损险以后，能弥补我们的损失。

在这里提醒一下，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，不用你再花钱了。

综上所述，车损险虽然不是必买险种，但也是很必要的，并且保额的多少是根据车辆自身的价值来确定的，要是实在觉得自己的车过于老旧，车子损坏了就可以不要了，或者觉得自己负担得起修理费，那不买也可以。

还有一种特殊情况要小心，送去保修内车辆出现问题，要是车辆磕碰坏是由工作人员造成的，则车损险就不赔了。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

怎么判断第三者是谁呢？举个栗子：

某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人，那路人就是这个例子中的第三者；你开车撞了车，那第三者就是被撞的车以及这辆车里的人、财产；路栏被你开车撞到的时候，政府即是第三者（路栏属于公共财产）；你开车撞了别人的摊位或者房子，还有撞到了动物例如猫啊狗啊这种，第三者就成了这些东西的所有人。

换个说法就是，三责险可以看成是交强险的附加条款。

当今社会开豪车的人不少，万一发生点交通事故，交强险肯定是不够赔的。

所以三责险也是必买的，而且保额至少超过50万，200万当然更好，但是只要不低于100万也是没有问题的。

车上人员责任险

保的就是车上的乘客以及司机，事实上这个险种的保障范围和意外险大致相同，就算乘车人没有购买意外险，购买了该险种的司机也不用担心赔付的问题。

因此你的车若准备用来运营，开网约车，再比如刚拿驾驶证的你，不满意自己的车技，可考虑买上。

金额不多，按照一年计算，未出险者，1万保额的前提下，司机位和乘客位都只需要二三十块钱每年。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

准确的说该项并非附加险，属于附件条款而已。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，也可以这么说，保险公司在对车主进行赔付时都是“足额”的。但是有的车主自己比较青睐经济型的车险方案，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，梦想着少交一些保费在购买保险的时候。有了这个条款，我们就能够在进行车险的投保过程中，事先跟保险公司商量好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们发生保险事故之时，这个绝对免赔率所占比的金额，能在赔款中扣除。即可以选择在出险时少拿赔款，进而减少投保缴纳的保费。学姐认为，这个条款比较符合追求经济型车险方案车主的需求，以及对自己车技有信心，希望能够减少保费的车主。那除了学姐刚提到的这几类以外，并不提倡大家附加这项条款。

车身划痕险

根据字面意思就能理解，指的就是车辆并无明显碰撞痕迹，对于车身表面的油漆被破坏的时候提供赔付的保险。

一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。

它的保额固定在2000到20000不等，是一个定额保险，保额用完的话不管你一年内报了多少次划痕险都没用。

并且只要理赔了一次，下一年的保费就要多交一些了。

其实，只要不是有人蓄意划车，一般而言，不太可能有划痕。

综合来看，除非是豪车而且经常停在路边，周围治安很差劲的情况下，就不要买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险可以保障的意外很少，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，车轮是否被盗是车轮损失险是否出险的衡量标准，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，发生只单独损害轮胎的几率不大。但如果像开车忘记放手刹，这种是车主自身原因导致的车轮损坏的情况，或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话，这些情况想走车轮险理赔是不可能的综合上来分析，车轮损失险好处并不多，学姐是倡导不要投保的。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这个条款还有其他的名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其他地方一概不赔。打火的行为如果是在发动机进水后，那么理赔时就不能使用涉水险。

在20年车险费改前，涉水险作为附加险存在，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，车主们可以在车损险中将附加发动机进水除外特约条款，减少了保障，就可以减少保费。

涉水除外条款其实是个“地域性”很强的条款，可以按照需求来附加。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

如果你的城市是容易进行积水的城市，那对于司机们来说，不是很适合附加涉水除外条款。

可是，假如对于拥有车的大家生活在北方或是内陆的方法而言，雨水不多，发动机进水可能性比较低，那可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

根据字面意思就能理解，三者险的限额翻不翻倍取决于是不是在节假日的时候。因为节假日的时候出行的车辆很多，所以在节假日时交通事故尤其是较大型交通事故的发生机率与平时相比增长的很明显，学姐认为节假日限额翻倍险是车主们不错的选择。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以选定所有的特约条款来投保，也可以选择当中的少许特约条款。

只有参考保险合同的约定，严格执行承保特约条款，保险人才能分别提供增值服务。

虽然在20年车险费改之前，一些有车险业务的保险公司如平安、人保、大地，率先给他们的客户提供车险增值服务，但在行业内却一直没有统一的服务标准。

附加机动车增值服务特约条款不仅仅为行业标准做了统一，此外还向车主们提供了更优质的用车保障服务。

而且还能让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，自由选择是部分投保还是全部投保。

从整体上来说，这个条款是具有一定的作用的，学姐在这里提醒大家要根据自身的需求来投保。

其他较少见的附加险

上面学姐己经提到的这些附加险以外，此外其实还有一些平常人不知道的附加险，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，所以并不常见。例如:

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

各位车主们完全可以凭各自需求选择投保。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "推荐车险险种"的图文回答，望采纳！

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