大地车险险种

车险种类这么丰富，是要全都买了才有充足的保障吗？

这可不见得！

尽管车险种类丰富，不过有些险种中看不中用，乱买保险会浪费购买保险的钱。

车险有好多种，每一种车险都有它的作用，正确的做法是依照自身的合理需求来购买保险。

什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？咱们接下来对每一种保险进行分析：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，先来讲必须买的保险，这是强制类，保险是重点。

交强险是国家强制购买的保险，不买不给上路，没买交强险被交警发现的话会被扣车还会被罚双倍的保费，然后马上购买了交强险，你才有权利重新在路上开车。有些朋友买了新车没有买交强险，这种情况是不会给你办理上牌照和注册的手续，以后也过不了年检。

那交强险是干嘛用的呢？

大概讲一下，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

当我们遭遇交通事故时，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

然而，我们自己的车，得不得赔偿吗？

这你说对了，交强险就是不赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，具体的讲解在后面

总而言之，用一句话概括：交强险不同于其他商业保险，是强制缴纳的。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。

因此，具有车险产品的保险公司，它们的车险产品基本都是这几种，保险条款与保障内容都是一模一样的。

车险方案的不同是每家车险公司的唯一区别，因而保费也不尽相同。

既然商业车保险种类繁多具有十几种，哪些必须买，哪些又需要看情况呢？咱们现在对每一种保险都进行一个分析：

主险

车损险

很明显，这个保险是在发生车辆损失时赔偿我们损失用的。

平时开车一定会发生一些轻微事故，发生了事故，自己要承担一部分责任的话，那么有一部分钱是需要自己拿的。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，这时候车损险就发挥了作用。

有个事情大家要事先知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，你无需再格外支付费用。

所以，车损险的存在还是有价值的，购买也是可以的，而且车辆价值多少，保额就买多少，除非是自己的车真的已经很旧了，被损坏了也能随时报废，或者觉得自己负担得起修理费，那不买也可以。

还有一种特殊情况要小心，若车辆处于保修期内，遇到工作人员将它磕碰坏的情况，那么车损险是不赔的。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

到底谁是第三者呢？举个栗子：

某天你在路上驾驶时因为意外撞到了路人，那路人就是这个例子中的第三者；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；假如你开车撞到了路边栏杆，这时便产生了第三者那就是政府（路栏属于公共财产）；假如你开车撞到的对象是猫猫狗狗或者人家摊位、房子，第三者就成了这些东西的所有人。

也可以简单说成，三责险可以看成是交强险的附加条款。

现在的豪车已经不是稀有物，万一发生点交通事故，交强险肯定是不够赔的。

所以三责险也是必买的，而且保额至少超过50万，在一二线城市如果低于100万效果就不好了，当然保额超过200万是最好的。

车上人员责任险

可以给车上的乘客和司机一个保障，其实该险种的保障范围与意外险有一定的重合，就算乘车人没有购买意外险，购买了该险种的司机也不用担心赔付的问题。

再者你的车正在运营（例如网约车），再比如你担心车技有安全隐患，再加上你刚拿的驾驶证，此时买上最好。

若整年下来未出险，花不了几个钱，每年的乘客位和司机位都只要花二三十块钱，前提是有1万的保额。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

准确的说这并非附加险，仅是附加条件的一项。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，然而可以降低保费。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，所以一般来说，保险公司在车主出险时，能够提供“足额”的赔款。不过对于经济型的车险方案有一些车主比较青睐，对自己的车技大概很有自信，以为不怎会发生出险，指望着在下手车险的时候可以少交一些保费。存在这个条款，就能够保障我们在投保车险时，投保之前先跟保险公司约定好一个绝对免赔率（一般为5%，10%，15%和20%），当我们出险的时候，这个赔款中的绝对免赔率，可以抵消所占比的金额。即保费和出险时的赔款是可以互相折抵一部分的，如果少缴保费，那么出险时就会少拿一部分赔款。在学姐看来，这个条款可以满足追求经济型车险方案的车主的要求，以及不担心自己的车技，并且还期待减少保费滴车主。除此以外，学姐是不提倡大家去添加这项条款的。

车身划痕险

很明显，指的就是车辆并无明显碰撞痕迹，车身表面的油漆有可见划伤时能获得赔偿的一种保险。

一般来说划痕险的作用并不大，也不合算。

这款保险保额是固定在2000至20000不等，定额保险说的就是它这种，保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。

并且只要理赔了一次，下一年的保费就要多交一些了。

其实，你只要不故意去磕磕碰碰、刮刮蹭蹭，除非发生意外，不然应该是不会有划痕的。

总的来说，除非车是豪车，还经常会停在路边，而且要是周围的治安管理比较差，是真没有必要买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险在保障范围这方面比较欠缺，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。大部分情况下，车轮被盗是车轮损失险出险的必要条件，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎的机会是不会太大的。此外，如果是人为造成的车轮损坏比如开车忘放手刹，或漂移造成的爆胎和轮毂过热受损的话，这些都不在车轮险的理赔范围内综合来讲，车轮损失险用途不是很大，学姐觉得可以不用投保。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这个条款还有一个名字，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，而其他由于涉水所导致的问题，保险是不管的若是忽略发动机进水的情况而打火，这种情况不在涉水险的赔偿范围内。

在20年车险费改前，涉水险还不在主险范围内，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，少享受保障从而减少保费。

涉水除外条款其实是个“地域性”很强的条款，可以按实际情况选择。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

那么，假如是对所在城市经常地上有积水的车主来说，不是很适合附加涉水除外条款。

对于居住在北方或内陆城市的车主而言，气候比较干旱，发动机进水可能性低，那附加涉水除外条款比较有利。

附加法定节假日限额翻倍险

很明显，在节假日到临时，可以让你的三者险进行限额翻倍。由于节假日出行的车辆比平时多，发生交通事故特别是较大型交通事故的机率也比平时来得高。学姐建议车主们附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以选择投保全部特约条款，也可以选择只投保其中一部分特约条款。

在按照承保特约条款分别提供增值服务时，保险人必须遵循保险合同的约定。

虽然在20年车险费改之前，像平安、人保、大地等多家具有车险业务的公司，更早的甚至在改革前就为客户提供了车险增值服务，但在行业内却一直没有统一的服务标准。

附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一，还为车主们提供了更多更好的用车保障。

还有他还可以让车主们从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，可以自己选择购买哪部分保险或者是全部投保。

从大方向上来说，这项条款作用还是挺明显的，学姐认为车主们可以按需要购买。

其他较少见的附加险

除了在上面学姐讲到的这部分附加险项目外，另外一些附加险属于平常不怎么常见的，这样的附加险因为他们出险的几率真的是太少了，所以在日常生活当中不常见。比如：

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

关于投保，所有车主都能够按照自己的意愿进行选择。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "大地车险险种"的图文回答，望采纳！

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