2020车险险种及解释

车险的种类各种各样，那要不要全都买了，才能有丰富的保障呢？

未必是这样！

尽管车险种类丰富，不过有些险种中看不中用，冲动型的投保，最终只会浪费掉保费。

市面上的车险这么多，但每一种都有其独特的作用。应该根据自身的情况来决定要买哪一种保险。

什么样的保险是车主必须买的？哪些保险车主可以自己选择？接下来我们挨个来分析：

交强险

全称“机动车交通事故责任强制保险”，首先来讲强制类保险，这种保险是重点。

交强险是国家规定的保险，买车的人必须先买交强险才能把车开上路。被交警抓到没买的话，扣车，罚双倍保费，想要上路驾驶必须先买交强险。买新车的朋友没有及时给车子买交强险，那么就不能办理上户手续。接下来也不能年检 。

这还交强险是为了什么呢？

简单说说，交强险就是用来保障交通事故受害人（不包括本车人员和被保险人）的权益的。

在遭受交通事故的情况下，交强险负责赔付对方的死亡伤残费、医疗费以及财产损失费。

我们自己的车难道就不赔了吗？

这你说对了，交强险就是不赔的。

自己的车的车损、车上的人的医疗费以及车上的财产损失费，都由对方的交强险、第三者责任险，以及自己的车损险赔，更方便理解的在后面

综上，概括而言：交强险不同于其他商业保险，是强制缴纳的。

商业险

商业险主要分为主险以及附加险。

 

全国的车险的商业险险种及其价格由保监会做了统一设置。

也就是对于具有车险产品的保险公司来说，它们的车险产品保障内容和条款几乎一模一样，而且车险产品并不像其他商业险种类繁多。

区别就在于每家保险公司所出具的车险方案不同，因而保费也不尽相同。

那既然商业车险林林总总十几种，哪些必须买，哪些又需要看情况呢？下面对每一种保险我们都做一个详尽的分析：

主险

车损险

根据字面意思就能理解，用途是赔偿我们自己车辆受损时的损失。

只要在路上驾驶，很难避免磕磕碰碰，出了事对方没有承担全部责任，那么我们还是要花钱的。

此外，万一遇到了自然灾害、意外事故（包括地震、火灾、暴雨、洪水等）、全车被盗等情况，有了车损险可以补偿你自己承担的损失。

有个事情需要知道，在20年车险费改之后，原本身为附加险的发动机涉水险、玻璃单独破碎险、不计免赔险、自燃险以及无法找到第三方特约险，全部并入了车损险中，并且不需格外花钱。

综上，购买车损险也是一种保障，不会有所损失，保额根据车辆的价值而定，如果觉得自己的车实在太旧了，被损坏了也能随时报废，修车费是自己决定的，若是可以负担，不买亦可。

还有个情况需要注意，处于保修期内的车辆，遇到工作人员将它磕碰坏的情况，那么车损险是不赔的。

第三者责任险

简称“三者险”或“三责险”，主要保障交通事故中，第三者的人身伤亡和财产损失。

怎么找出第三者呢？学姐给大家举例说明一下：

比如哪天你一走神，把人家给撞了，人家就是第三者了；你开车撞了车，被撞的车以及这辆车里的人、财产就是第三者；你开车撞了路边栏杆，那政府就是第三者（路栏属于公共财产）；例如你开车不小心撞到了猫猫狗狗等一些动物，或者是撞到了人家的摊位、房子，第三者就成了这些东西的所有人。

也可以这么说，三责险可以看成是交强险的附加条款。

要知道，如今能开得起豪车的人多了，万一发生点交通事故，交强险肯定是不够赔的。

买三责险是不需要考虑的，同时保额金额也应该超过50万元，100万以下的保额对于一二线城市来说明显是不够的，人家都是往200万左右走。

车上人员责任险

保的就是车上的乘客以及司机，事实上这个险种的保障范围和意外险有相似的地方，该险种就是在乘车人没有购买保险时，给予驾乘双方的保障。

因此你的车若准备用来运营，开网约车，再比如你担心车技有安全隐患，再加上你刚拿的驾驶证，此时买上最好。

若一年未出险，更花不了多少钱，在1万保额的条件下，每年的乘客位和司机位只要花二三十块钱。

附加险

附加绝对免赔率特约条款

确切的说该项为附加条款，并不是附加险。附加绝对免赔率特约条款没有为我们提供保障的作用，而是来缩短保费支出。由于20年车险费改之后，银保监会已经取消了车险的不计免赔率，换句话来说，车主在出险时，保险公司给的赔款都是“足额”的。但有些车主可能本身就比较追求经济型的车险方案，就因为对自己的车技有信心，认为出险概率不高，盘算着在配置车险时保费可以再低一点。那么我们就可以在投保车险的时候，依据这个条款，绝对免赔率在事先就要跟保险公司商量好（一般为5%，10%，15%和20%），当我们出险的时候，这个赔款中的绝对免赔率，可以抵消所占比的金额。即可以通过出险时获得较少的赔款，来抵扣投保的保费。就学姐所想的来看，这个条款比较符合追求经济型车险方案车主的需求，以及对自己车技信心十足的车主和期盼着能降低保费的车主。除此之外，学姐并不建议附加这项条款。

车身划痕险

根据字面意思就能理解，指的是车辆并没有显眼的碰撞痕迹，在车身表面油漆受到损害这种情况能进行理赔的保险。

划痕险的用途并不常用，基本没什么大作用。

它的保额一般在2000到20000不等，保额固定，可认定为定额保险，保额用完就意味着一年里无论报了几次划痕险都失去了作用。

并且只要理赔了一次，下一年的保费就要多交一些了。

最后只要你不是停在路边被一些有仇富心理的人故意划痕，一般情况来说，出现划痕的可能性不大。

总之，除非就是豪车，并且老是停路边，如果附近治安管理还不是特别好的，你还是别浪费钱买这个保险了。

附加车轮单独损失险

车轮损失险能保障的不多，只有因自然灾害、意外事故或被盗窃、抢劫、抢夺，导致车辆其他部位没有损失，只有车轮（包括轮胎、轮毂、轮毂罩）单独的直接损失，才可以获得赔付。一般而言，车轮损失险只有在车轮被盗的情况下，才有出险的机会，如果是遇到自然灾害、意外事故的情况，只单独损害轮胎的机会是不会太大的。但是如果是因为车主自身原因导致的车轮损坏，像开车忘记放手刹的情况，甚至是玩漂移导致的爆胎或轮毂过热受损的情况出现，这些不能通过车轮险的方式理赔所以，车轮损失险的用处很小，学姐看来是没必要投保的。

附加发动机进水损坏除外特约条款

在20年车险费改前，这条款另一个说法是，叫涉水险。涉水险只赔车辆在涉水路段行驶时发动机进水造成的熄火，其他地方一概不赔。但是如果不熄火，反而在发动机进水后打火 ，这种情况不在涉水险的赔偿范围内。

在20年车险费改前，涉水险作为附加险存在，增加的这一部分保障，需要车主另外负担一部分保费才能享有。而在20年车险费改之后，涉水险的责任被并入了车损险，附加发动机进水除外特约条款成为了可以选择的项目，减少了保障，就可以减少保费。

涉水除外条款具有地域局限性，可以按照需求来附加。

{车险险种-94市内容易产生积水的城市大多是南方沿海城市。}

并且，若是大家所处的地方，地上积水的频率高，这对拥有车的人来看，附加涉水除外条款可能并没有什么用处。

可是，假如对于拥有车的大家生活在北方或是内陆的方法而言，雨水不多，发动机进水可能性比较低，那可以考虑附加涉水除外条款。

附加法定节假日限额翻倍险

根据字面意思就能理解，平常的时候和节假日的区别是，三者险限额会在节假日时进行翻倍。基于节假日时选择乘坐车辆出行的人数增加，所以在节假日时交通事故尤其是较大型交通事故的发生机率与平时相比增长的很明显，学姐推荐车主们附加节假日限额翻倍险。

附加机动车增值服务特约条款该条款内容如下：

本特约条款包括道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款共四个独立的特约条款。

投保人可以对完整的特约条款进行投保，也可以只投保当中的少部分特约条款。

在按照承保特约条款分别提供增值服务时，保险人必须遵循保险合同的约定。

虽然在20年车险费改之前，像是平安、人保、大地这类有车险业务的大型保险公司，早就给他们的客户提供了一些车险增值服务，不过对于服务标准行业内还没有统一。

附加机动车增值服务特约条款不仅只做了行业标准的统一，另外给车主们提供了更多的优质用车保障服务。

何况车主们还被允许从道路救援服务、车辆安全检测、代为驾驶服务、代为送检服务这四项独立条款中，根据自己意愿选择部分投保，或者把所有投保项目都买了。

整体来看，此条款的作用还是有的，大家要根据自己的实际情况来选择。

其他较少见的附加险

上面学姐列出来的这部分附加险外，其实还有着一些比较小众的附加险，像这些附加险，在极少数的情况下能用到，所以并不常见。举个例子:

附加新增加设备损失险，只赔付发生事故时对新增设备造成的损失；

附加车上货物责任险，只赔付发生事故时对车上货物造成的损失，该附加险一般针对货车；

附加精神损害抚慰金责任险，只赔付事故本身对车上人员造成的精神刺激，由于判定困难且出现概率极低，所以出险概率也非常低；

等等。

关于投保的选择，每个车主都能够遵循自己的意愿。

总之，学姐把每种车险在购买时需要考虑的需求汇总在了一张表上，方便大家参考：

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以上就是我对 "2020车险险种及解释"的图文回答，望采纳！

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